|
|
 | 123ignition har gjort det igen! Vi har tagit fram ett avancerat och fritt programmerbart tändsystem som vi döpt till 123-tune. I likhet med våra klassiska 123ignition-fördelare, har vi åter lyckats med att montera mikroprocessorn och all övrig elektronik i de klassika, förnicklade 123-fördelarna som framtas ur ett enda stycke massivt aluminium.
Nyheten med 123-tune är bl a USB-anslutningen och den tillhörande programvaran, genom att ansluta 123-tune till en dator kan man lätt anpassa tändningen till alla tänkbara önskemål. Den är alltså perfekt för dig som vill trimma din motor för högsta verkningsgrad och enkelt vill kunna byta tändkurvan, eller om du har en motor som det inte finns färdiga 123-fördelare till. Man kan lagra två tändkurvor i 123-tune samtidigt, dessa kan man växla mellan utan att den måste vara inkopplad i datorn. Det gör det enkelt att jämföra två inställningar, ha två inställningar för olika bränslen, ha olika varvtalsbegränsningar eller ha andra skillnader i driftsförhållanden. Med 123-tune programmet får man dessutom en virtuell instrumentbräda med analoga instrument för motor och tändsystem. Finns just nu i lager för direkt leverans! |
123-TUNE-6 avancerad programmerbar elektronisk fördelare för 6-cyl motorer med Bosch, Ducelier eller Lucas fördelare
| 123ignition har gjort det igen! Vi har tagit fram ett avancerat och fritt programmerbart tändsystem som vi döpt till 123-tune. I likhet med våra klassiska 123ignition-fördelare, har vi åter lyckats med att montera mikroprocessorn och all övrig elektronik i de klassika, förnicklade 123-fördelarna som framtas ur ett enda stycke massivt aluminium.
Nyheten med 123-tune är bl a USB-anslutningen och den tillhörande programvaran, genom att ansluta 123-tune till en dator kan man lätt anpassa tändningen till alla tänkbara önskemål. Den är alltså perfekt för dig som vill trimma din motor för högsta verkningsgrad och enkelt vill kunna byta tändkurvan, eller om du har en motor som det inte finns färdiga 123-fördelare till. Man kan lagra två tändkurvor i 123-tune samtidigt, dessa kan man växla mellan utan att den måste vara inkopplad i datorn. Det gör det enkelt att jämföra två inställningar, ha två inställningar för olika bränslen, ha olika varvtalsbegränsningar eller ha andra skillnader i driftsförhållanden. Med 123-tune programmet får man dessutom en virtuell instrumentbräda med analoga instrument för motor och tändsystem. Finns just nu i lager för direkt leverans! | |
123-TUNE-8 avancerad programmerbar elektronisk fördelare för V8 motorer med LUCAS 35D8 och 20D8 tändfördelare
 | 123ignition har gjort det igen! Vi har tagit fram ett avancerat och fritt programmerbart tändsystem som vi döpt till 123-tune. I likhet med våra klassiska 123ignition-fördelare, har vi åter lyckats med att montera mikroprocessorn och all övrig elektronik i de klassika, förnicklade 123-fördelarna som framtas ur ett enda stycke massivt aluminium.
Nyheten med 123-tune är bl a USB-anslutningen och den tillhörande programvaran, genom att ansluta 123-tune till en dator kan man lätt anpassa tändningen till alla tänkbara önskemål. Den är alltså perfekt för dig som vill trimma din motor för högsta verkningsgrad och enkelt vill kunna byta tändkurvan, eller om du har en motor som det inte finns färdiga 123-fördelare till. Man kan lagra två tändkurvor i 123-tune samtidigt, dessa kan man växla mellan utan att den måste vara inkopplad i datorn. Det gör det enkelt att jämföra två inställningar, ha två inställningar för olika bränslen, ha olika varvtalsbegränsningar eller ha andra skillnader i driftsförhållanden. Med 123-tune programmet får man dessutom en virtuell instrumentbräda med analoga instrument för motor och tändsystem. (obs bilden visar 4-cyl versionen) |
123-ALFA-4-R-V för Alfa Romeo Giulia, Spider, Bertone, Duetto
| 123-ALFA-4-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Alfas klassiska fyrcylindriga motorer. Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat. |  |
123-ALFA-4-R för Alfa Romeo Giulia, Spider, Bertone, Duetto
| 123-ALFA-4-R är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Alfas klassiska fyrcylindriga motorer. Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat. |
123-ALFA-6-R-V för Alfa Romeo 2600 (series 106), Berlina, Spider, Sprint
| 123\Alfa-Romeo-6-R-V fördelaren ersätter den mekaniska original fördelare.
Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och rotor. |  |
2CV-E85-flexifuelkit för Citroën 2CV, Ami, Dyane, Mehari etc med 26/35 förgasare efter 1972
 | Kitt för att konvertera din 2cv och liknande till att köra på etanol (E85) och bensin!
Kittet består av en "123-2cv-evo" tändningsmodul, brun högeffektständspole och ett ställbart munstycke för tvåports förgasare. Med kittet kan du konvertera din 2cv och andra A-modeller så att den kan köras på både E85 och bensin. Det är tillåtet enl bilprovningen och du gör en insats för miljön pga minskade utsläpp av växthusgaser, partiklar och giftiga kolväten. OBS 10% rabatt för (nya eller gamla) medlemmar i föreningen etanol.nu! |
123-VISA-LNA-Adapter för Citroën VISA, LNA
| Tvåcylinder 652cc VISA/LNA motorn är en vidareutveckling av den 602cc motorn som sitter i de modernare 2cv, dynane Ami mm.
Denna adapter gör det möjligt att montera en 123-2CV tändningsmodul i en 652cc VISA och LNA motor som annars saknar den vanliga tändningsdeler på kamaxeln som de övriga 2 cyl motorena har. |  |
123-2CV för Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI, Mehari
 | '123ignition\2CV' modulen är till för alla 2CV's och andra ”A-modeller” med en A79/1, M28 eller M28/1 motor.
Det är en mikroprocessor styrd tändningsmodul som ersätter alla delar av original tändsystemet, dvs. brytarspetser, kondensator, kam och centrifugalvikter, fjädrar och tändningshuset. 123ignition\2CV är avsett att användas med standard svart 2cv tändspole och 12 system. För andra system se 123ignition\UNI för 6 volt system. Tusentals nöjda 2cv ägare världen över har upptäckt hur enkelt modulen är att installera och dess fördelar. De främsta fördelar är: - bättre start - mindre bränsleförbrukning - jämnare (tom)gång, minskade utsläpp - bättre bottendrag - helt UNDERHÅLLSFRITT i all framtid Lysna på en 2cv med 123 som startar! med lite choke och högre varvtal i början, det hörs tydligt hur jämn och fin motorn går trots den ojämna belastningen som generatorn ger (det pulserande vinande ljud). OBS! gratis flexifuel munstycke för gamla och nya medlemmar av föreningen etanol.nu om du beställer en ny 123-2CV |
123-2CV-EVO för Citroën 2CV4, 2CV6, DYANE, AMI, Mehari
| 123ignition\evo' modulen är till för alla 2CV's och andra ”A-modeller” med en A79/1, M28 eller M28/1 motor. Den fungerar med den svarta standard tändspolen eller med den bruna högeffekts tändspole som också används i 2-cyl VISA motorer. Den känner av vilken tändspole som används och anpassar kontaktvinkeln automatiskt.
Största skillnaden med 123ignition\2CV är att den har 16 olika tändkuror inbyggd och har vakuum anslutning som gör att modulen anpassar tändningskurvan efter motorbelastningen. Vakuumgeleringen gör att bränsleförbrukningen minskar speciellt när man inte kör fullgas och ger en motor som svarar lite snabbare på gasen. De 16 kurvor gör att man kan tuna motorn för att få otimal effekt och anpassa tändkurvan för olika bränslen/förhållanden. OBS nu gratis flexifuel munstycke för gamla och nya medlemmar av föreningen etanol.nu om du beställer en ny 123-2CV-EVO |  |
123-2CV-UNI för Citroën 6 & 12V 2CV, DYANE, AMI, Mehari
 | 123ignition-UNI tändmodulen passar alla '2CV' motorer, även äldre 6V motorer med likströmsgenerator på vevaxeln. Modulen fungerar med 6 och 12 volt motorer.
Med en liten switch väljer man en av de 16 tändkurvor beroende på motortyp. Modulen har samtliga kurvor inbyggt från 9 hkr, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 till M28/1 motorer tillsammans med standard (svart) tändspole eller brun högeffekts tändspole, modulen anpassar sig automatiskt till tändspole. Det finns liksom 123-EVO tom en speciell kurva för M28/1-motorer för motorgas (LPG) eller Etanol (E85) fast man i så fall kanske hellre ska välja EVO modellen. OBS nu gratis flexifuel munstycke för (nya) medlemmar av föreningen etanol.nu om du beställer en ny 123-2CV-UNI ! |
123-DS-A för Citroën DS med förgasarmotor
| 123-DS-A är en revolutionerande ny tändningsmodul med vinklad fördelarlock som passar DS motorer med 4-cylinder förgasarmotor.
Andra tändsystem använder fortfarande den mekaniska centrifugal tändförstälningen som ofta är utsliten och inte exakt. Vissa system behåller tom original bryterspetserna med kam som ofta slits ojämt med ojämn tändögonblick till följd. Dessutom kräver de allihoppa en separat dosa någonstans under huven med elektroniken i. Den fungerar med original tändspola eller en annan tändspola med en primär motståndet som överstiger 1 Ohm. |  |
123-DS-A-V för Citroën DS, ID, Traction och HY med förgasarmotor och vakumtändförställning
| 123-DS-A-V har samma egenskaper som 123-DS-A men har dessutom vakumtändförstälning och anpassar sig till motorns belastning. |
123-DS-R för Citroën DS, ID, Traction Avant och HY
| 123-DS-R är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar ID, HY och Traction med 4-cylinder förgasarmotor och rak fördelarlock.
Andra tändsystem använder fortfarande den mekaniska centrifugal tändförstälningen som ofta är utsliten och inte exakt. Vissa system behåller tom original bryterspetserna med kam som ofta slits ojämt med ojämn tändögonblick till följd. Dessutom kräver de allihoppa en separat dosa någonstans under huven med elektroniken i. Så är det inte med 123 tändningen. Det finns inga mekaniska delar som slits i fördelaren, utom rotorn och rotorlock och allting är samlat i den blankförnicklade fördelaren. Den fungerar med original tändspole eller en annan tändspole med en primär motståndet som överstiger 1 Ohm. |  |
123-DS-R-V för Citroën ID, Traction Avant och HY
| 123-DS-R-V har samma egenskaper som 123-DS-R men har dessutom vakumtändförstälning och anpassar sig till motorns belastning. |
123-DS-IE-R för Citroën DS 21 IE och 23 IE (injection electronique)
| 123-DS-IE-R har samma egenskaper som 123-DS-R men har ingen flerlägeströmbrytare och har tändningskurva för DS insprutningsmotererna samt anslutning till D-jetronic insprutningssystemet. | |
123-TRACTION-SIX-R-V för Citroën Traction Avant 15-six (6 cyl 15D motor)
| 123-SIX-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul / fördelare som passar Traction Avant motorer med 6-cylinder 15D motor.
Andra tändsystem använder fortfarande den mekaniska centrifugal tändförstälningen som ofta är utsliten och inte exakt. Vissa system behåller tom original bryterspetserna med kam som ofta slits ojämt med ojämn tändögonblick till följd. Dessutom kräver de allihoppa en separat dosa någonstans under huven med elektroniken i. Den fungerar med original tändspole eller en annan tändspole med en primär motstånd som överstiger 1 Ohm. |
123-DS-DV-R för Citroën ID/DS med DV motor
| 123-DV-R är in princip samma produkt som 123-DS-R men med det speciella fäste som DV motorns fördelare (Ducellier 4169A) har. |  |
123-DS-DV-R-V för Citroën ID, DS med DV motor och vakumtändförställning
| 123-DV-R är in princip samma produkt som 123-DS-R-V men med det speciella fäste som DV motorns fördelare (Ducellier 4169A) har. |
2CV-FLEXI-Jet för Citroën 2CV, Ami, Dyane, Mehari etc med 26/35 förgasare efter 1972
| Justerbart munstycke för att köra på etanol (E85) och bensin!
OBS! Munstycket passar endast Solex tvåportsförgasare. Det ställbara munstycket är till för att öka bränslemängden från förgasaren eftersom motorn kräver 25-30% mera bränsle när man kör på E85. Det är då enkelt att ställa in förgasaren efter bränslet och man kan tom göra det under körning inifrån kupén om man förlänger reglaget med en bit slang för att skapa en flexibel koppling och ett stag ungefär som reglaget till strålkastare i en 2cv in i kupén! | |
123-Fiat-TC-4-A-V för FIAT TC med kamdrivna fördelare i bla 124, 131, coupe, spider, abarth, supermirafiori, argenta m.m.
 | 123-fiat-twincam-4-A-V är en helt ny elektronisk fördelare till Fiat 124 coupe, sport coupe, spider, 131 supermirafiori 2000TC, Argenta 2000TC etc. Den har naturligtvis samma fördelar som alla våra tändningar; exakta digital tändförställning i ett nytt blankförnicklat fördelarhus som är svarvat ur ett stycke aluminium. Därmed elimineras de tändningsproblem pga av fel i de störningskänsliga mekaniska delar i traditionella fördelare som t ex glapp i axeln, centrifugalvikter, fjädrar, vakuummembran och naturligtvis även brytarspetsarna. Finns just nu i lager för direkt leverans! |
123-FIAT-500 för FIAT 500, 126, Cinquecento
| 123-Fiat-500 är en elektronisk fördelaremodul till Fiat 500 och Fiat 126.
Modulen har som alla våra tändningar inga rörligadelar som t ex centrifugalvikter och är självfallet brytarlöst. Dubbel tändspolan från en Fiat 126 eliminerar dessutom rotor och fördelarlock och tändsystemet blir därmed helt underhållsfritt.
16 tändkurvor – fyra vanliga plus 12 ”tuning” kurvor – är inbyggda och kan enkelt väljas med en liten strömbrytare.
Man använder modulen med en befintlig fördelare, som den skruvas fast på. Vi säljer även den speciella dubbeltändspolan som behövs.
Vi säljer även en komplett 123 fördelare till 123-FIAT-500. |  |
123-FIAT-500-R för FIAT 500, 126, Cinquecento
 | 123-Fiat-500 är en elektronisk fördelare till Fiat 500 och Fiat 126.
Modulen har som alla våra tändningar inga rörligadelar som t ex centrifugalvikter och är självfallet brytarlöst. Dubbel tändspolan från en Fiat 126 eliminerar dessutom rotor och fördelarlock och tändsystemet blir därmed helt underhållsfritt. 16 tändkurvor – fyra vanliga plus 12 ”tuning” kurvor – är inbyggda och kan enkelt väljas med en liten strömbrytare. Denna produkt ersätter hela fördelaren med underdelen som på bilden. Vi säljer även överdelen lös för att bygga om en befintlig fördelare och den speciella dubbeltändspolan som behövs och endast överdelen som monteras på en befintlig fördelare. |
123-FIAT-500-plus för FIAT 500, 126
| 123-Fiat-500 är en elektronisk fördelare till Fiat 500 och Fiat 126.
Modulen har som alla våra tändningar inga rörligadelar som t ex centrifugalvikter och är självfallet brytarlöst. Dubbel tändspolan från en Fiat 126 eliminerar dessutom rotor och fördelarlock och tändsystemet blir därmed helt underhållsfritt.
16 tändkurvor – fyra vanliga plus 12 ”tuning” kurvor – är inbyggda och kan enkelt väljas med en liten strömbrytare.
Denna produkt ersätter hela fördelaren med underdelen som på bilden. Vi säljer även överdelen lös för att bygga om en befintlig fördelare och den speciella dubbeltändspolan som behövs. |  |
123-FIAT-500-coil för FIAT 500, 126
 | Dubbelttändspole som ska användas tillsammans med 123-Fiat-500 eller 123-Fiat-500-Plus. |
123-FORD-KENT-TUNE-4-A-V för Ford Ford Kent, Ford crossflow, x-flow, Lotus-Ford Twin Cam, Ford Valencia etc
| Efterlängtad nyhet för Ford Kent, Ford cross-flow och Lotus twin-cam motorer. En 123-tune med bl a USB-anslutningen och den tillhörande programvara. Kommer April 2011, förbeställ den till introduktionspris redan nu! |  |
123-FORD-KENT-TUNE-4-R-V för Ford Ford Kent, Ford crossflow, x-flow, Lotus-Ford Twin Cam, Ford Valencia etc
 | Efterlängtad nyhet för Ford Kent, Ford cross-flow motorer. En 123-tune med bl a USB-anslutningen och den tillhörande programvara. Kommer April 2011, förbeställ den till introduktionspris redan nu! |
123-JAGUAR-6-R-V-POS för Jaguar XK120, XK140, XK150, XKSS, Mark VII, Mark VIII, Mark IX, Mark X, Mark 1, Mark 2, 340, 420, S-Type, C(...)
| 123-JAGUAR-6-R-V-POS = Positiv nyhet för de som har en Jaguar med positiv jord! Det är samma fördelare som 123-JAGUAR-6-R-V fast den kan även användas på positiv jordade bilar! | |
123-JAGUAR-6-R-V för Jaguar XK120, XK140, XK150, XKSS, Mark VII, Mark VIII, Mark IX, Mark X, Mark 1, Mark 2, 340, 420, S-Type, C-Type, D-Type, E-Type, XJ6, Panther J72, Panther De Ville, Daimler Sovereign & Daimler DS420 Limosine
| 123-JAGUAR-6-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul för Jaguars med standard och tunade 6-cylinder XK motorer på 3,4 3,8 eller 4,2 liter
Fördelaren har en spridning av kurvor för samtliga långslagiga XK motorer, dvs inte 2,4l modellen där 123-GB-6-R-V passar bäst. |
123-LANCIA-4-R-V för Lancia Fulvia, Flavia
| 123-LANCIA-4-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar de klassiska Lancia Fulvia och med lite anpassning även Lancia Flavia . Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat. |  |
123-GB-4-A-V för Landrover, Morris, Mini etc., ersätter de flesta 4 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
 | 123\GB-4-A-V fördelaren ersätter de flesta 4 cyl. Lucas-fördelare som används mest i engelska (därför 'GB') bilar, där fördelaraxeln snurrar moturs. Skillnaden med 123\GB-4-R-V är att den har en s-k. side-entry fördelarlock. Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och har 16 olika tändkurvor inbyggd som kan väljas genom en liten strömbrytare. Det gör att du enkelt kan justera tändkurvan för optimal effekt och verkningsgrad! |
123-GB-4-A-V-POS för Landrover, Morris, Mini etc., ersätter de flesta 4 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
| Detta är samma fördelare som 123-GB-4-A-V fast den passar även bilar med positiv jord. Den har en s-k. side-entry fördelarlock. | |
123-GB-4-R-V för Landrover, Morris, Mini etc., ersätter de flesta 4 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
| 123\GB-4-R-V fördelaren ersätter de flesta 4 cyl. Lucas-fördelare som används mest i engelska (därför 'GB') bilar, där fördelaraxeln snurrar moturs.
Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och har 16 olika tändkurvor inbyggd som kan väljas genom en liten strömbrytare. Det gör att du enkelt kan justera tändkurvan för optimal effekt och verkningsgrad! |
123-GB-4-R-V-POS för Landrover, Morris, Mini etc., ersätter de flesta 4 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare med pos jord
| 123\GB-4-R-V-POS = Positiv nyhet för de som har bil med positiv jord! Det är samma fördelare som 123\GB-4-R-V fast den passar även bilar med positiv jord. | |
123-GB-4-R-V-BOOST för Landrover, Morris, Mini etc., ersätter de flesta 4 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
| 123-GB-4-R-V-Boost har samma funktioner som 123-GB-4-R-V men utöver det en funktion för överladdade bilar med turbo- eller skruvkompressor och ändrar tändningen vid laddning, s.k. boost retard. |
123-MERCEDES-6RV för Mercedes 220, 230, 230S, 230SL, 250, 250SL,250SE, 250CE, 280, 280S, 280SE, 280SL, 300SE, 300SEL och 300SEB
| 123-MERCEDES-6RV är en revolutionerande ny tändningsmodul till Mercedes 6-cylinder motorerna i W108, W109, W111, W112, W113, W114, W115 och W123
Ladda ner manualen för en fullständig lista, for motorer med D-Jetronic insprutningssystem finns 123-MERCEDES-6RV-IE. For äldre Mercedes än 1962 kan man beställa en speciell 123-MERCEDES-6-R-V-OLD fördelare. |  |
123-MERCEDES-4-R för Mercedes 190C, 190SL, 200, 220, 220US, 230
 | 123-MERCEDES-4-R är en revolutionerande ny tändningsmodul till Mercedes 4-cylinder motorerna i W110, W115 and W123, 190C, 190SL, 200, 220, 220US, 230 utan vakuum tändförställning
Lägst bränsleförrukning vid jämn hastighet får man med en 123-MERCEDES-4-R-V |
123-MERCEDES-4-R-V för Mercedes 190C, 190SL, 200, 220, 220US, 230
| 123-MERCEDES-4-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul till Mercedes 4-cylinder motorerna: W110, W115, W123 inkl vakuum tändförställning
Förutom standard kurver, det finnständkurvor anpassad till motorgas LPG och E85, så att du kan anpassa din veteranbil till framtidens biobränsle. For bilar med Bosch D-Jetronic insprutning finns det en 123\MERCEDES-4-R-V-IE. Finns just nu i lager för direkt leverans! | |
123-MERCEDES-6RV-OLD för Mercedes 180, 219, 220, 300 -'62
| 123-MERCEDES-6-R-V-old är en revolutionerande ny tändningsmodul till Mercedes äldre 6-cylinder motorer innan årsmodell 1962.
For övriga Mercedes med 6 cyl motor har vi 123-MERCEDES-6-R-V fördelare. |
123-MERCEDES-6RV-IE för Mercedes 220, 230, 230S, 230SL, 250, 250SL,250SE, 250CE, 280, 280S, 280SE, 280SL, 300SE, 300SEL och 300SEB
| 123-MERCEDES-6RV-IE är en revolutionerande ny tändningsmodul till Mercedes 6-cylinder motorerna i W108, W109, W111, W112, W113, W114, W115 och W123
För motorer med D-Jetronic insprutning har 123-MERCEDES-6RV-IE de givare / impuls anslutningar som krävs för insprutningssystemet. For äldre Mercedes än 1962 kan man beställa en speciell 123-MERCEDES-6-R-V-OLD fördelare. | |
123-MG-4-R-V för MG Alla MGA & MGB motorer med vacuum tändförställning
| 123-MG-4-R-V fördelaren ersätter Lucas-fördelare i MG bilar. Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och har 16 olika tändkurvor inbyggd som kan väljas genom en liten strömbrytare. Det gör att du enkelt kan justera tändkurvan för optimal effekt och verkningsgrad! |
123-MG-4-R-V-POS för MG Alla MGA & MGB motorer med vacuum tändförställning och pos jord
| 123-MG-4-R-V-POS = Positiv nyhet för de som har bil med positiv jord! Det är samma fördelare som 123-MG-4-R-V fast den passar även bilar med positiv jord. | |
123-MG-4-A-V för MG Sprite och Midget
| 123-MG-4-A-V fördelaren ersätter Lucas-fördelare i MG bilar. Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och har 16 olika tändkurvor inbyggd som kan väljas genom en liten strömbrytare. Det gör att du enkelt kan justera tändkurvan för optimal effekt och verkningsgrad! |
123-MG-4-A-V-POS för MG Sprite och Midget med pos jord
| 123-MG-4-A-V-POS = Positiv nyhet för de som har bil med positiv jord! Det är samma fördelare som 123-MG-A-V fast den passar även bilar med positiv jord. | |
123-GB-6-R-V för MG, Landrover, Morris, Triumph etc., ersätter de flesta 6 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
| 123\GB-6-R-V fördelaren ersätter de flesta 6 cyl. Lucas-fördelare som används mest i engelska (därför 'GB') bilar, där fördelaraxeln snurrar moturs.
Fördelaren är liksom de andra 123fördelare helt elektroniskt har inga rörliga delar förutom rotoraxel och har 16 olika tändkurvor inbyggd som kan väljas genom en liten strömbrytare. Det gör att du enkelt kan justera tändkurvan för optimal effekt och verkningsgrad! |
123-GB-6-R-V-POS för MG, Landrover, Morris, Triumph etc., ersätter de flesta 6 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare, POS jord
| 123\GB-6-R-V-POS = Positiv nyhet för de som har bil med positiv jord! Det är samma fördelare som 123\GB-6-R-V fast den passar även bilar med positiv jord. | |
123-GB-6-R-V-BOOST för MG, Landrover, Morris, Triumph etc., ersätter de flesta 6 cyl. motsols snurrande 'Lucas'-fördelare
| 123-GB-6-R-V-Boost har samma funktioner som 123-GB-6-R-V men utöver det en funktion för överladdade bilar med turbo- eller skruvkompressor och ändrar tändningen vid laddning, s.k. boost retard. |
123-GB-V8-R-V för MG, Rover, Land Rover, Triumph, TVR, Ginetta, Marcos, Warwick etc. med Rover V8 SDI motor (3,5 - 5 L)
| En fördelare till samtliga Rover V8 SD1 motorer!
Levereras naturligtvis med ny rotor och rotorarm. Kugghjulet flytter man enkelt över från orginalfördelaren. Fördelaren har 16 kurvor inbyggt i lämpliga steg med en referenslista så att man enkelt kan välja rätt kurva. Den har inbyggd timing LED automatisk variabelkamvinkel med maximal gnistenergi oavsett varvtal och alla andra fördelar som t ex inga rörliga delar, elektroniska centrifugal och vakumkurvor osv som gör 123 tändningar unika. |  |
123-GB-V8-R-V-preSD1 för MG, Rover, Land Rover, Triumph, TVR, Ginetta, Marcos, Warwick, etc. Rover P5, P6 och MGB's
 | En fördelare till äldre, pre SD1 Rover V8 motorer!
Levereras naturligtvis med ny rotor och rotorarm. Kugghjulet flytter man enkelt över från orginalfördelaren. Fördelaren har 16 kurvor inbyggt i lämpliga steg med en referenslista så att man enkelt kan välja rätt kurva. Den har inbyggd timing LED automatisk variabelkamvinkel med maximal gnistenergi oavsett varvtal och alla andra fördelar som t ex inga rörliga delar, elektroniska centrifugal och vakumkurvor osv som gör 123 tändningar unika. |
123-MINI-R för Morris Mini, Austin Mini, BMC, British Leyland, MG, Innocenti s.k. hundkojan
| 123-MINI-R är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Mini's 4-cylinder motorer. Den är för de äldre 'pre-Aplus' Mini, men det finns också en modell Aplus motorer som heter 123-MINI-R-A-plus | |
123-MINI-R-V för Morris Mini, Austin Mini, BMC, British Leyland, MG, Innocenti s.k. hundkojan
| 123-MINI-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Mini's 4-cylinder motorer mad vakuum tändförställning för lägsta bränsleförbrukning. Det finns också en modell för Aplus motorer som heter 123-MINI-R-V-A-plus samt en variant med boost retard. |
123-MINI-R-A-plus för Morris Mini, Austin Mini, BMC, British Leyland, MG, Innocenti s.k. hundkojan
| 123-MINI-R-A+ är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Mini's 4-cylinder Aplus motorer utan vakuum tändförställning |  |
123-MINI-R-V-A-plus för Morris Mini, Austin Mini, BMC, British Leyland, MG, Innocenti s.k. hundkojan
| 123-MINI-R-A+ är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Mini's 4-cylinder Aplus motorer med vakuum tändförställning. Det finns även en variant med boost retard. |
123-MINI-R-V-POS för Morris Mini, Austin Mini, BMC, British Leyland, MG, Innocenti s.k. hundkojan med pos jord
| 123-MINI-R-V-POS = Positiv nyhet för de som har en mini med positiv jord! Det är samma fördelare som 123-MINI-R-V fast den passar även bilar med positiv jord. | |
123-GAS för Motorgas (LPG) eller Fordonsgas (CNG)
 | 123ignition introducerar ännu en smart produkt som får klassiska bilar att bli renare och effektivare.
Klassiska bilar som körs på gas brukar ha en handmanövrerad reglage kran i gasslangen till på gas/luft mixer, som sitter på förgasaren. Det är nästan omöjligt att hitta en optimal inställning för låga utsläpp, bra start, låg bränsleförbrukning och tillräckligt med gas när du behöver det. Med hjälp av medföljande lambda-sensor som monteras i avgasröret, gör nya 123-LPG och 123-CNG optimeringen åt dig, likt moderna bilar helt automatisk i closed-loop och flera gånger per sekund! Resultatet? Kraft när du behöver det, och alltid en ekonomisk och ren optimal förbränning! Vi har en modell för Motorgas/LPG , 123-LPG och en för natur- och biogas- kallad 123-CNG. |
123-PEUGEOT-R-V för Peugeot 203, 403, 204, 304 , 404, 504, 505, J5, J7, J9
| 123-PEUGEOT-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar Puegeot 203 / 403 / 204 / 304 / 404 / 504 / 505 / J5 / J7 / J9 med 4-cylinder bensinmotor. | |
123-Porsche-911-6-R för Porsche 911
| En fördelare till Porsche 911 motorer!
Levereras utan kugghjul som flyttes över från orginalfördelaren. Fördelaren har 13 kurvor inbyggt som används så att man enkelt kan välja rätt kurva. Den har inbyggd timings LED, automatisk variabelkamvinkel med maximal gnistenergi oavsett varvtal och alla andra fördelar som t ex inga rörliga delar, elektroniska centrifugal osv som gör 123 tändningar så unika. Bilden visar en snarlik fördelare men den levereras utan medbringaren eller kugghjul. |
123-Renault-Cleon-4-R-V för Renault, Daf, Volvo: R4, R5, Estafette, Daf 55, Daf 66, Volvo 66, Volvo 343 etc
| 123-Renault-Cleon-4-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar den klassiska C "Cleon" motorn som används i Renault 4, Renault 5, Renault 4F4, Renault 4F6, Renault Estafette, Daf 55 och troligtvis fler. |  |
123-Renault-Cleon-4-A-V för Renault, Daf, Volvo: R4, R5, Estafette, Daf 55, Daf 66, Volvo 66, Volvo 343 etc
 | 123-Renault-Cleon-4-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar den klassiska C "Cleon" motorn som används i Renault 4, Renault 5, Renault 4F4, Renault 4F6, Renault 6, Renault 15, Renault 18, Renault Estafette, Daf 55, Daf 66, Volvo 66, Volvo 343 m fl |
123-ROLLS-ROYCE-8-R-V för Rolls-Royce & Bentley V8 motorer i: RR Silver Cloud, RR Silver Shadow, RR Silver Spirit, RR Camargue, RR Corniche, Bentley Corniche, Bentley S-Type, Bentley T-type, Bentley Mulsanne
| En helt ny fullelektronisk 123-fördelare till Rolls-Royce V8 motorer! Levereras naturligtvis med ny rotor och rotorarm. Fördelaren har inbyggd timings LED automatisk variabelkamvinkel med maximal gnistenergi oavsett varvtal och alla andra fördelar som t ex inga rörliga delar, elektroniska centrifugal och vakumkurvor osv som gör 123 tändningar unika. 123-Rolls-Royce-8-R-V ersätter de flesta Lucas-distributörer som används i Rolls-Royce Silver Shadow och Bentley T-serien. |  |
Bosch-blue-coil för universal användning
 | Bosch blåa högeffektständspole, artikelnummer 0 221 119 027. Denna tändspole har ett klassiskt utseende men är en modern "torr" tändspole med lång livslängd och bäst tänkbara gnista med 123-tändningen. Finns just nu i lager för direkt leverans! |
123-2CYL-spole för universal 2CV, 500, 126, Panda 650
| Modern dubbelspole som kan användas i 2CV med 123-EVO, och Fiat 500 mm. |  |
Beru-red-coil för universal användning och tävlingsbruk
 | Berus röda högeffektständspole. Denna tändspole har ett klassiskt utseende men är en modern "torr" tändspole med lång livslängd och bäst tänkbara gnista med 123-tändningen och dess låga invändiga motstånd exta lämplig för högvarviga motorer med många cilindrar. Kan utan förkopplingsmotstånd endast användas med 123-ignition tändningar. Finns just nu i lager för direkt leverans! |
Snabb motorvärmare med inbyggd cirkulationspump för universal användning
| Högeffektsmotorvärmare (1,1 kW) med inbyggd cirkulationspump och termostat. Värmer snabbt och effektivt upp motorn innan start. En förvärmd motor sparar pengar och miljö genom lägre förbrukning, mindre utsläpp och motorslitage. På grund av den inbyggda cirkulationspumpen och elementets höga effekt sprider värmen i motorn mycket bättre än konventionella värmare utan pump och med lägre effekt. Den korta uppvärmningstiden sparar energi eftersom mindre värme går förlorad och kräver inte samma framförhållning innan start. Motorvärmarens cirkulationspump och dess kompakta format medger universell placering i värmeslangen 16-20 mm Ø mellan värmepaket och motor. |  |
Pertronix-epoxy-coil för universal användning och tävlingsbruk
 | Lämplig för 6 eller 8-cylindriga högvarviga och trimmade motorer med 123-tune fördelare och mera svårantändliga bränslen som etanol. Epoxi-fylld för att klara extrema vibrationer i racing, off-roading och I båtar. |
Bosch-red-coil för universal användning och tävlingsbruk
| Bosch röda högeffektständspole, artikelnummer 0 221 119 030. Denna tändspole har ett klassiskt utseende men är en modern "torr" tändspole med lång livslängd och bäst tänkbara gnista med 123-tändningen och låg invändig motstånd exta lämplig för högvarviga motorer med många cilindrar kan bara användas med elektroniska tändningar. Finns just nu i lager för direkt leverans! |  |
123-VOLVO-4B4-B14-B16-R-V för Volvo PV444; PV544, P120, Duett & Volvo Penta
| 123-VOLVO-4B4-B14-B16-R-V är en ny tändningsmodul som passar samtliga B4B, B14, B16A och B16B 4-cylinder Volvo förgasar bil motorer . Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat plus extra kurvor för etanol (E85) och LPG (motorgas). |
123-VOLVO-B18-B20-R-V för Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202 & Volvo Penta
| 123-VOLVO-B18-B20-R-V är en revolutionerande tändningsmodul som passar samtliga Volvo B18 och B20 4-cylinder bil och båt (Volvo-Penta) motorer med förgasare. Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat plus extra kurvor för etanol (E85) och LPG (motorgas). För B20E och B20F motorer med original Bosch D-jetronic insprutning i bla Volvo 140E och Volvo P1800E har vi en special version med givarsignal till insprutningen 123-VOLVO-B18-B20-R-V-IE Finns just nu i lager för direkt leverans! | |
123-VOLVO-B30-R-V-IE för Volvo Volvo 164, Marcos 3000GT, Volvo C303, Volvo Penta AQ165/AQ170 m. fl.
| 123-VOLVO-B30-R-V-IE är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar samtliga B30 6-cylinder Volvo förgasar och insprutningsmotorer. Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till bil- och båtmotorer (Volvo Penta) inprogrammerat plus extra kurvor för B30 motorer med K-kamaxel samt etanol (E85) och LPG (motorgas). För D-Jetronic insprutningsmotorer finns det en inbyggd givare och utgångar som direkt passar i befintliga kontakten för insprutningen. |
123-VOLVO-B19-B21-B23-B230 för Volvo 240, 245, 340, 360, 740, 760, 940 & Volvo Penta
| Äntligen har 123-VOLVO-B19-B21-B23-B230 kommit! Detta är en NY efterlängtad 123 som passar B17, B19, B21, B23, B25, B230, B250 4-cylinder Volvo red-block motorer i bil och båt (Volvo-Penta). Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt inkl mekaniska tändförställningen och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat plus extra kurvor för etanol (E85) och LPG (motorgas). Tom med boost retard för turbo motorer finns inbyggd! Finns just nu i lager för direkt leverans! |  |
123-VOLVO-B30-R-V för Volvo Volvo 164, Marcos 3000GT, Volvo C303, Volvo Penta AQ165/AQ170 m. fl.
| 123-VOLVO-B30-R-V är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar samtliga B30 6-cylinder Volvo förgasar och insprutningsmotorer. Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till bil- och båtmotorer (Volvo Penta) inprogrammerat plus extra kurvor för B30 motorer med K-kamaxel samt etanol (E85) och LPG (motorgas).
För moterer med D-Jetronic insprutning finns det en modell med inbyggd givare och utgångar som direkt passar i befintliga kontakten för insprutningen som heter 123-VOLVO-B30-R-V-IE Finns just nu i lager för direkt leverans! |
123-VOLVO-B18-B20-R-V-IE för Volvo 140 E, P1800 E, P 1800 ES
| 123-VOLVO-B18-B20-R-V-IE är en revolutionerande tändningsmodul som passar samtliga Volvo B18 och B20 4-cylinder bil och båt (Volvo-Penta) motorer med förgasare och D-Jetronic insprutning . Det är inte bara ett brytarlöst system utan ersätter befintlig fördelare helt och har de olika tändningskurvorna till dessa motorer inprogrammerat plus extra kurvor för etanol (E85) och LPG (motorgas). För insprutningsmotorer med D-Jetronic (B20E och B20F) finns det anslutningar som direkt passar i befintliga kontakten för insprutningen och slipper man mekaniska brytare även där. Vi har även en version utan insprutningskontaker 123-VOLVO-B18-B20-R-V | |
123-VW-R-V för VW, Porsche Bubbla (1100, 1200, 1300, 1500, 1600), kleinbuss, Type III, Karmann Ghia, Buggy, Porsche 256, Porsche 912
| 123-VW-R-V är samma revolutionerande ny tändningsmodul som 123\VW-R men har dessutom vakuum anslutning till vakuum tändförställning. Finns just nu i lager för direkt leverans! |
123-VW-R för VW, Porsche Bubbla (1100, 1200, 1300, 1500, 1600), kleinbuss, Type III, Karmann Ghia, Buggy, Porsche 256, Porsche 912
| 123-VW-R är en revolutionerande ny tändningsmodul som passar VW och Porsches 4-cylinder luftkylda boxermotorer. Finns just nu i lager för direkt leverans! | |
123-VW-R-V-BOOST för VW, Porsche Bubbla (1100, 1200, 1300, 1500, 1600), kleinbuss, Type III, Karmann Ghia, Buggy, Porsche 256, Porsche 912
| 123-VW-R-V är samma revolutionerande ny tändningsmodul som 123\VW-R men har utöver det en funktion för överladdade bilar med turbo- eller skruvkompressor och ändrar tändningen vid laddning, s.k. boost retard. |
 Copyright
© 2005 - 123ignition.se, webdesign Korridor |